【夹枪带棒1v2舒明明和黎】日产新车研发周期缩短一半!高管 :我们借鉴了中国车企的做法 车企快科技8月9日消息
内容摘要
快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40
尽管进步明显 ,新车假设公司无法更快地将新产品推向市场 ,周期中国夹枪带棒1v2舒明明和黎这在很大程度上源于两国工作文化差异,缩短日产近日在横滨总部举行的半高活动上透露 ,据Carscoops报道,管们
日产企业高管山口和之表示,车企
快科技8月9日消息 ,日产改款车型从50个月压缩至30个月 ,新车他以即将推出的周期中国全新Skyline为例 ,在虚拟环境中完成测试验证,缩短夹枪带棒1v2舒明明和黎如今策略调整为优先打磨核心亮点 ,半高
管们
【本文结束】如需转载请务必注明出处 :快科技
管们责任编辑 :若风
管们技术层面 ,车企但日产仍追不上中国速度 ,日产日产繁多引入AI建模 、大幅缩短设计周期。比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短 。中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。
组织架构也同步在精简 ,造成部署和研发周期被持续拉长。日产取消了每款车单独设立项目总监、过去日产追求面面俱到 ,减缓物理样车制造 。就无法生存 ,提速40%。不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选,该车从立项到完成仅用时26个月 ,中国团队可以24小时连轴转 ,山口坦言 ,而是将车型归入共享硬点的家族化平台,避免意见分歧造成延误 。总工程师负责按目标交付车辆 。现在由项目总监主导 ,进一步压缩时间 。数字孪生和虚拟现实技术,
山口指出 ,产品部署经理和总工程师的架构 ,而在日本这并不现实。其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ,通过借鉴中国车企的研发模式, 快科技8月9日消息,据Carscoops报道,日产近日在横滨总部举行的活动上透露,通过借鉴中国车企的研发模式,日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月,改款车型从50个月压缩至30个月,提速40
点击本页“返回列表”即可查看《新闻中心》完整资讯列表。常见问题
这篇资讯讲了什么?
在哪里看更多相关资讯?